2025年11月28日，采用方大站台屏蔽门系统的东莞轨道交通1号线一期正式开通运营。东莞市委常委、常务副市长等领导和参建单位代表出席现场开通仪式。开通标志东莞正式进入“地铁2.0时代”，城市轨道交通形成“线网运营”新格局，对于提升城市综合承载力，提速建设“轨道上的大湾区”具有重大意义。

智慧动脉，这个1号线不一般

作为东莞城市轨道交通线网市域骨干线路，1号线项目分三期建设，本次开通运营的一期工程——全长57.468公里，贯穿东莞西北至东南方向，起于东莞西站，终于梅塘站；共设25座车站，有地下站22座和高架站3座，串联水乡新城、松山湖等10个镇街（园区），是目前东莞市政府投资规模最大的市政工程。

1号线对标国内先进水平，进一步强化了信号、车辆、通信、综合监控、站台门五大全自动核心系统，以“高安全性、高可靠性、高舒适性”为标准，一次性开通国内自动化等级最高（GoA4级别），时速最快（120km/h）的长大城轨线路。

方大站台屏蔽门系统运用AI传感技术，可实时精准监测站台门的状态，包括门的开关位置、运行速度以及探测障碍物等关键信息。其独特的防夹设计及AI间隙探测系统，一旦检测到有物体或人员被夹，会立即启动反向运行机制，确保乘客安全同时大大提升了运营效率和乘客的出行体验，助力地铁高效、准点、安全、智慧化、人性化的运营服务，成为推动区域融合发展的“智慧动脉”。
 
不止通勤，这个1号线不一般

1号线以“轨道上的大湾区”为蓝图进行战略性布局，与已开通的2号线在主城区核心位置“十”字交叉换乘，实现东莞市城市轨道交通第一个骨干架构，极大提升市民的市内通行效率。

此外，东莞西站、市民中心站、东城南站等站点可便捷换乘穗深城际、佛莞城际、莞惠城际等多条轨道线路，未来全线与广州、深圳轨道交通互联互通，实现地铁“十”字架构运营、轨道交通成网运营，为建设轨道上的大湾区注入新活力。

匠心建造，这个1号线不一般

2025年1月，方大智源荣获“2024年度东莞轨道交通1号线先进供应商”。从2024年1月首站测量放线以来，方大智源项目部在精准安装、精确调试和优化等工作中严把质量关、牢守安全底线，确保一流设备保障运营高效可靠，顺利保障实现了综合联调、空载试运行、安全评估等关键节点，为高质量开通保驾护航。2025年11月，线路通过了初期运营前安全评估，获得专家组“高标准起步、高水平推进、高质量落地、高品质呈现”的“四高”评价，达到了国内先进水平。

开通运营后，将有效强化东莞市与湾区周边城市的轨道交通衔接，对推动城市品质提升、优化沿线镇街（园区）产业布局、带动区域统筹协调发展、加速形成大湾区一小时生活圈和推进多城跨区域融合等具有重要意义，为市民办了一件扎扎实实的暖心事。方大智源将持续优化产品和深化服务，助力打造安全便捷、高效的出行环境，推动其成为东莞城市发展、服务市民出行的“便民线”“幸福线”。